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1） 竞争对手数量庞大：他们指出，“目前中国注册的电动汽车制造商有486家，是两年前的三倍多。”当然，他们预计绝大多数企业会倒闭。2） 补贴削减：就在上个月，中国政府宣布将目前适用于NIO等大型电池电动汽车的每辆7500美元的税收优惠减半，降幅超过预期。值得注意的是，削减补贴的声明是在3月底宣布的，超出了预期。3月初，蔚来刚刚召开了最近一次业绩电话会议。这对即将到来的第119季度财报电话会议上更新的管理层评论并不是个好兆头；我预计它肯定会更加保守/悲观。其中最糟糕的一段可能是：

相比之下，动力电池企业的寡头效应开始显现，高端产能日益集中。数据显示，目前宁德时代的市场占有率最高，达34.7%，其后分别是比亚迪占22.9%、合肥国轩占6.1%、上海捷新占3.9%、孚能科技占3.3%。目前，市场占有率前十名的企业占据国内动力电池市场约81.6%的份额。

早在2018年9月，万科深圳公司城中村改造暂缓推进，暂停拓展万村计划的新房源。2019年3月26日，在万科2018年度业绩会上，万科总裁兼首席执行官祝九胜表示，“万村计划比我们一开始想象的要复杂，涉及的利益相关方太多，我们会稳妥推进已经获取的项目，尽快使其成为可出租的状态”。 他坦言，长租公寓现在看起来要赚钱很难。

数位业内人士对蓝鲸保险表示，整体来看，明亚保险经纪标的质量尚可。据了解，作为一家老牌经纪公司，明亚保险经纪目前已合作签约67家寿险公司、48家财产险公司，业务规模在行业排名前五。由于明亚保险经纪曾透露有上市打算，故早前有“借壳”银鸽投资上市的声音传出，但随着交易方案的变更，不再构成重大资产重组后，该讨论渐淡。

事实上，作为鹏博士曾经重要的利润来源，长城宽带的业绩颓势已持续多年。长城宽带2015年净利润为3.24亿元；2016年净利润为2.84亿元，同比下滑12.31%；2017年净利润为1.6亿元，同比下滑43.43%。今年3月，国信证券通信小组邀请鹏博士高管进行了电话会议交流，相关会议纪要显示，鹏博士战略性放弃与运营商在固网宽带领域正面竞争，转为为后者提供装维、代维服务，化干戈为玉帛，有利于双方互利共赢。

欧洲方面，欧元区制造业PMI指数继续回落，但法国数据有所改善，德国IFO景气指数同样有所回升，显示欧洲经济已经出现了企稳迹象，通胀整体保持平稳，8月欧元区调和CPI同比2%，比上月略降0.1%。日本方面，7月CPI环比0.9%，高于前值0.7%，但低于预期的1%；而7月工业产出环比也未能扭转前期颓势，环比下降0.1%。